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DIN EN 302561-2010 电磁兼容性和射频频谱管理(ERM).地面移动业务.在25kHz、50kHz、100kHz或150kHz的频道带宽中运行的使用恒定或非恒定包络调制的无线电设备.包括R&TTE指令3.2条款中基本要求的协调的EN标准(英文版本EN302561V1.2.1(2009-12)核准本作为德国标准)

作者:标准资料网 时间:2024-05-21 04:13:20  浏览:8063   来源:标准资料网
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【英文标准名称】:ElectromagneticcompatibilityandRadiospectrumMatters(ERM)-LandMobileService-Radioequipmentusingconstantornon-constantenvelopemodulationoperatinginachannelbandwidthof25kHz,50kHz,100kHzor150kHz-HarmonizedENcoveringessent
【原文标准名称】:电磁兼容性和射频频谱管理(ERM).地面移动业务.在25kHz、50kHz、100kHz或150kHz的频道带宽中运行的使用恒定或非恒定包络调制的无线电设备.包括R&TTE指令3.2条款中基本要求的协调的EN标准(英文版本EN302561V1.2.1(2009-12)核准本作为德国标准)
【标准号】:DINEN302561-2010
【标准状态】:现行
【国别】:德国
【发布日期】:2010-04
【实施或试行日期】:
【发布单位】:德国标准化学会(DE-DIN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:频带宽度;通信技术;电气工程;电磁兼容性;EMC;外层;频率范围;移动无线电通信系统;功率等级;无线电工程;无线电设备;无线电装置;评定;规范(验收);通信;无线通信业务
【英文主题词】:Bandwidths;Communicationtechnology;Electricalengineering;Electromagneticcompatibility;EMC;Envelopes;Frequencyranges;Mobileradiosystems;Powerlevels;Radioengineering;Radioequipment;Radiosystems;Ratings;Specification(approval);Telecommunication;Telecommunications;Wirelesscommunicationservices
【摘要】:
【中国标准分类号】:L06
【国际标准分类号】:33_060_20
【页数】:2P.;A4
【正文语种】:德语


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【英文标准名称】:ERRATUM
【原文标准名称】:勘误
【标准号】:JISK8464ERRATUM1-2006
【标准状态】:现行
【国别】:
【发布日期】:2006-08-09
【实施或试行日期】:
【发布单位】:日本工业标准调查会(JP-JISC)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:
【英文主题词】:
【摘要】:
【中国标准分类号】:G16
【国际标准分类号】:
【页数】:1P;A4
【正文语种】:日语


Product Code:SAE J934
Title:Vehicle Passenger Door Hinge Systems
Issuing Committee:Vehicle Systems Group
Scope:The scope of this SAE Recommended Practice is to establish recommended uniform test procedures and minimum static load requirements for vehicle passenger door hinge systems. Tests are described that can be conducted on test fixtures and equipment in laboratory test facilities.The test procedures and minimum performance requirements outlined in this document are based on currently available engineering data. It is intended that all portions of the document be periodically reviewed and revised as additional knowledge regarding vehicle hinge system performance under impact conditions is developed.

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